Zu den Ergebnissen des DEGES-Gutachtens zur Südspange und dem von Oberbürgermeister Ulf Kämpfer geäußerten Vorschlag,…
Mobilitätswende
Kooperation begrüßt Veloroute nach Mönkeberg und Schönkirchen
Die Verwaltung schlägt dem Bauausschuss am 30. März 2023 vor, die Wegeverbindungen „Specken“ und „Söhren“…
Pressemitteilung: Das Ein-Euro-Ticket kann kommen
von Dirk Scheelje und Philipp Walter Die Tarifanpassung in Folge des „Deutschlandtickets“ (49-Euro-Ticket), die von…
Rede von Arne Stenger in der Ratsversammlung: „Zukunftsfähigkeit der Holstenstraße“
– Es gilt das gesprochene Wort – Sehr geehrter Stadtpräsident, liebe Kolleginnen und Kollegen, eine…
Schub für die Verkehrswende: Fördermittel für Velorouten-Sanierung
Die Landeshauptstadt Kiel hat am 28. November Förderbescheide von Land und Bund im Wert von…
49-Euro-Ticket entlastet vor allem Pendler*innen spürbar
Bund und Länder haben sich darauf geeinigt, das „Deutschlandticket“ für den Nahverkehr einzuführen. Der baupolitische…
Wende bedeutet auch Gegenwind
Es werden noch Wetten angenommen, welches Thema die Gemüter im kommenden Kommunalwahlkampf am meisten zum…
Bundesweites 365-Euro-Ticket wäre ein wichtiges Signal für die Mobilitätswende
Die Grüne Ratsfraktion unterstreicht die Notwendigkeit eines 365-Euro-Tickets für den öffentlichen Nahverkehr. Unser Konzept lautet:…
Innovative Maßnahmen für mehr Verkehrssicherheit
„Es handelt sich nicht um eine Vorentscheidung für oder gegen eine autofreie Kiellinie. Die Entscheidung ist eine rechtliche, keine politische.“ Mit diesen Worten kommentieren Dr. Max Dregelies (SPD) und die mobilitätspolitische Sprecherin der grünen Ratsfraktion, Jessica Kordouni, die Ankündigung der Stadt, die Radverkehrsführung an der nördlichen Kiellinie zu ändern.
Mobilitätswende gelingt nicht mit Instrumenten aus der Mottenkiste
Für Dr. Max Dregelies (SPD) und die fahrradpolitische Sprecherin Daniela Sonders (Bündnis 90/Die Grünen) sind…